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新手開太慢被按喇叭！怒開後車廂展現「一幅對聯」　網：開大絕了

新手駕駛剛開車上路總是特別小心，大陸廣東省一名新手駕駛近日因為剛開始上路開車、車速過慢，導致後方的車輛不斷按喇叭催促，沒想到該駕駛疑似心生不滿，竟「開大絕」，在馬路上開啟後車廂，只見廂門緩緩打開後出現一對對聯，寫著「新手上路、再按熄火」，超妙作法在網路上造成超高討論度。根據大陸媒體報導，該名駕駛白色休旅車的駕駛，因為新手上路，開車時較為謹慎，駕駛速度也比較慢，加上當時該路段車輛多，路口出現堵塞，該車後方的保時捷車主見狀，忍不住頻按喇叭催促提醒。沒想到休旅車駕駛在聽到喇叭聲後，非但沒有加快速度，而是自動打開車輛的後車廂，而就在後車廂緩緩升起的同時，竟出現了一副對聯寫著「新手上路，再按熄火。」後方駕駛看到對聯後，似乎明白新手駕駛的無奈苦衷，於是繞道離開，有網友認為新手應該去寬闊的馬路練習，也有人認為該駕駛已經有做到提醒，只是體醒的手法較為新奇，意外成為話題。(中時新聞網)

陸學者：印度選擇了一條高風險戰略路徑

復旦大學國際問題研究院研究員林民旺27日在大陸鷹媒《環球時報》撰文指出，10月27日，第三次印美外交部長＋國防部長的「2＋2」對話將在新德里舉行。該機制被視為川普政府時期印美關係發展的標誌性事件，而此次對話更是新冠疫情暴發以來，印度外交戰略調整的一場「豪賭」。林民旺表示，印美「2＋2」對話機制於2018年啟動。本次是2019年5月莫迪獲得連任後，兩國舉行的第二次對話。在這次對話中，備受外界關注的是兩國簽署《地理空間合作基本交流和合作協定》（BECA）。一旦簽署，意味著印度完成了正式加入美國防務「盟友」的歷程。文章表示，近些年來，印度陸續簽署了美國防務「盟友」的基礎軍事協議，包括2002年印美簽署的《軍事資訊總體安全協定》， 2016年簽署的《後勤切換式通訊協定備忘錄》，和2018年簽署的《通信、相容性和安全協定》。BECA的簽署，將為印度獲得美國衛星資料支援，說明其提高導彈及軍事武器的精確度。另一方面，也意味著印度已經將自己的防務和安全牢牢地捆綁在美國的「戰車」上了。林民旺稱，值得注意的是，這次對話所選擇的時間點。川普政府能否實現連任，答案將在一周後揭曉。印度選擇此時迫不及待地同川普政府舉行對話，顯然是防止印美關係「大局」可能因為美國大選出爐而生變。另一方面則說明，莫迪政府認為現在與川普政府達成協議，要比同塵埃落定後的下屆美國政府談判更容易獲得更高的談判價碼。文章指，「鎖定」印美戰略關係，並成為美國的「准盟友」，避免莫迪政府在國內議題上受到整個國際社會的批評。另一方面，實現了印度要藉美國之手「抵制」中國大陸在南亞的影響力拓展。為此，印度甚至寧願部分放棄其作為「南亞霸主」地位的訴求。今年9月，美國與馬爾代夫簽署《防務和安全關係框架》後，印度一反常態表示歡迎。10月初，美國副國務卿史蒂芬·比根訪問印度時，印度甚至推動比根同不丹和孟加拉的接觸和訪問。同樣，蓬佩奧在「2＋2」對話後，將繼續訪問馬爾地夫、斯里蘭卡、印尼，聲稱要同這些國家討論「關於自由國家如何共同抵抗中國共產黨構成的威脅」的問題，印度同樣予以默許支持。中國大陸仿佛真的成了印度在南亞和印度洋的「心腹之患」，而美國卻成為印度可以借重的力量。林民旺強調，新德里的這一戰略豪賭不會沒有代價。隨著印度深度融入美國的盟友體系，作為印度最信任的戰略夥伴俄羅斯同樣面臨著兩難的選擇，畢竟美國的「印太戰略」同時是指向俄羅斯的。而且，美國與伊朗關係的緊張，同樣導致了伊朗與印度戰略夥伴的弱化。印度在戰略上站隊美國的同時，必然要承受削弱印俄、印伊關係的代價。

無畏拉回 散戶勇敢搶進台積 成交破23萬股

台積電周二受制美股高科技族群在周一拉回影響，開低之後多在平盤之下狹幅整理，迄上午10：44暫報448元，小挫2元，跌幅0.44%；台積表現雖不振，但被視為散戶指標的盤中零股交易，針對台積逢低接手卻毫不手軟，目前交投已破23萬股，仍是盤面零股人氣指標之一。台積電在今首盤的零股交易，輕易突破4萬股，較昨天第一盤成交9千股已不可同日而語，顯示在基本面優異，第三季已繳出單季EPS逾5元歷史佳績的台積電，仍備受散戶青睞。台積電現下係處開低之後，於盤下牛皮整理格局，低檔抗跌韌性十足，除法人低接興趣濃厚外，該股的零股交易也十分火紅，迄上午10：44的交投，已達23萬1183股，而且後續的交投狀況仍相當活絡，顯示散戶對該股拉回的投資興趣還更濃厚。事實上，台積電目前仍備受外資法人推祟，波段目標價多上調至500元以上，由於美國半導體巨擘英特爾被評估，有機會於明年上半年釋單予台積電，而蘋果高階新機訂單也搶占台積電高階產能，使該股短中期的獲利成長，仍相對看俏，而每季穩定配息，也受投資人認同與肯定，應是台積電零股交易熱燒主因。(工商 )